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Oct 03, 2023

Come costruire uno scooter elettrico più veloce che non ti ucciderà

Electric scooters can be big fun if you know how to mod them safely and

Gli scooter elettrici possono essere molto divertenti se sai come modificarli in modo sicuro e corretto.

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Gli scooter elettrici possono essere un modo comodo e a basso rischio per spostarsi. Fuori dagli schemi, la maggior parte ha prestazioni piuttosto lente e tiepide. Di solito sono costruiti per essere un trasporto semplice e sicuro, non per fare sciocchezze e sciocchezze. Tuttavia, non c'è nulla che ti impedisca di costruire uno scooter elettrico ad alte prestazioni; spesso bastano poche semplici modifiche per passare da lieve a selvaggio.

Costruisco e modifico scooter elettrici da oltre un decennio, fondendo ruote e bruciando motori lungo il percorso. Oggi ti insegnerò l'anatomia di base dei moderni scooter elettrici e come renderli più veloci, molto più veloci. Quindi puoi girare montaggi epici mentre esplori ad alta velocità. È incredibilmente divertente.

Ma prima di iniziare ad armeggiare, presta attenzione a questo avvertimento: gli scooter provengono dalla fabbrica a determinate velocità per motivi di sicurezza e l'aumento della potenza di uno scooter aumenta anche il rischio di pericolo e lesioni, sia durante la costruzione che durante la guida, quindi sii estremamente attento a Quello. Dopotutto stai lavorando con batterie ed elettricità. Indossa sempre l'attrezzatura di sicurezza adeguata, rispetta le leggi stradali locali e presta attenzione al benessere degli altri.

Leggi di nuovo quel paragrafo. Interiorizzalo. Fatto? Bene.

Prima di iniziare a smontare qualsiasi cosa, è bene sapere cosa fa funzionare esattamente uno scooter elettrico.

Fondamentalmente, le trasmissioni degli scooter elettrici sono molto semplici e sono costituite da quattro componenti principali. C'è un motore per azionare la ruota e una batteria che fornisce energia. C'è anche un regolatore elettronico di velocità (ESC) che varia il flusso di energia dalla batteria al motore per controllarne la velocità, e una sorta di acceleratore per inviare comandi al regolatore di velocità.

Il controller di velocità è la cosa che ti dà il controllo dell'acceleratore sullo scooter. Maggiore è la potenza che consente al motore, più veloce andrai.

Alcuni scooter diventano più elaborati, ovviamente. Alcuni avranno un controller di velocità proprietario, che aziona anche un display del cruscotto, che mostra informazioni sui livelli della batteria e sulla velocità. Altri avranno uno speciale controller a doppia velocità in grado di azionare due motori, uno anteriore e uno posteriore. Tuttavia, la maggior parte degli scooter si accontenta di guidare solo l'uno o l'altro. I modelli economici con motore nel mozzo possono azionare solo la ruota anteriore, mentre gli scooter di fascia alta tendono a azionare la ruota posteriore o entrambe.

Anche i motori stessi possono presentarsi in diverse forme. I motori DC con spazzole della vecchia scuola non sono comunemente visti al di fuori degli scooter di marca di giocattoli come quelli di Razor. I motori brushless sono molto più popolari al giorno d'oggi per la loro maggiore efficienza, anche se richiedono regolatori di velocità più sofisticati per azionarli. I motori con mozzo, che si inseriscono interamente nella ruota stessa, sono una forma popolare di motore brushless. Questi sono tipicamente utilizzati nei moderni scooter elettrici, poiché rendono facile per i produttori costruire modelli a due ruote motrici.

Per quanto riguarda le batterie, la stragrande maggioranza degli scooter si affida a celle agli ioni di litio simili a quelle utilizzate nelle moderne auto elettriche. Esistono altre tecnologie per le batterie, ma la maggior parte di esse sono più pesanti e immagazzinano meno energia, il che rende lo scooter incredibilmente lento e pesante che non può guidare molto lontano. Se hai uno scooter che funziona con pesanti batterie al piombo, spesso un aggiornamento della batteria agli ioni di litio è un'ottima modifica da realizzare.

La maggior parte degli scooter viene fornita con una potenza piuttosto scadente in forma di serie. Molti paesi limitano gli scooter elettrici e altri veicoli simili a una potenza massima di soli 200 watt, che equivale a minuscoli 0,26 cavalli. Questo è normalmente buono per 15 mph al massimo. I monopattini per bambini spesso hanno ancora meno potenza.

Puoi costruire o modificare uno scooter per avere molta più potenza di così abbastanza facilmente. Tuttavia, fai attenzione: spesso è illegale guidare scooter più potenti sulle strade pubbliche in molte giurisdizioni, per la sicurezza sia dei ciclisti che di tutti gli altri. Tienilo a mente prima di impazzire costruendo qualche mostro potente.