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May 24, 2023

Moto elettrica Maeving RM1: look classico, zero emissioni

The road opens up with the Maeving RM1, a retro-styled e-motorbike that splices

La strada si apre con la Maeving RM1, una moto elettrica dallo stile retrò che unisce praticità e stile

La moto elettrica non è decollata allo stesso modo della bici elettrica, forse a causa delle competenze e degli equipaggiamenti aggiuntivi necessari per sfruttare al massimo un potente veicolo a due ruote elettrico. Il nuovo marchio britannico Maeving si permette però di dissentire, offrendo una motocicletta elettrica dallo stile classico che descrive come perfetta per un breve tragitto giornaliero.

Il Maeving RM1 nasce da un'idea del co-fondatore Seb Inglis-Jones. Imprenditore affascinato dalla mobilità elettrica, Inglis-Jones ha trascorso un mese in Cina studiando il mercato. “A quel punto, in Cina si vendevano 22 milioni di biciclette elettriche all’anno. Nel Regno Unito erano meno di 300", osserva. Tutto ciò è poi cambiato, ovviamente, ma Inglis-Jones ha voluto inserirsi fin dall'inizio, facendo perno solo su un settore quasi del tutto inesplorato, quello delle moto elettriche.

Dopo aver inizialmente considerato l'importazione di un prodotto, è stato scoraggiato dalla scarsa qualità della progettazione e della costruzione. "Nel Regno Unito, abbiamo una venerata eredità di design motociclistico", afferma, spiegando perché il prodotto di debutto dell'azienda ha questo aspetto. "Crediamo di aver progettato una moto desiderabile", continua Inglis-Jones, citando spunti di design che fanno riferimento allo stile motociclistico classico degli anni '50, '60 e anche prima.

Maeving ha assunto l'ex capo del prodotto Triumph, Graeme Gilbert, così come altri del famoso marchio di biciclette britannico, contribuendo a creare un linguaggio visivo che fosse immediatamente familiare. Elementi come il tachimetro analogico, il sedile in pelle cucita e i dettagli in alluminio emanano un'atmosfera classica. L'attività dell'azienda con sede a Coventry può produrre cinque biciclette al giorno, compensando lo stile vintage con un'elettronica moderna e un'unità di trasmissione Bosch, in grado di portare l'RM1 a una velocità massima di 45 miglia all'ora con un'autonomia di 80 miglia (se si specificare l'opzione doppia batteria).

Per quanto riguarda la questione se il nuovo arrivato silenzioso sia una minaccia per il mondo clandestino dei motociclisti, Inglis-Jones non verrà sorteggiato. "I nostri clienti fanno scelte consapevoli e non sono mai stati così affascinati dal passato a benzina", azzarda, ammettendo che, sebbene continui a guidare la sua moto tradizionale nei fine settimana, "c'è sicuramente un conflitto tra il vecchio mondo e il nuovo."

Il design conferisce all'RM1 un vantaggio, ma è l'impegno dell'azienda nei confronti delle batterie rimovibili che lo vedrà andare lontano. "La tecnologia migliora continuamente", afferma Inglis-Jones, "quindi sarai in grado di installare nuove batterie nella bici". Essendo una miscela elegante del mondo analogico della libertà su due ruote, con il silenzio e la comodità della trazione elettrica, la Maeving RM1 è difficile da battere.

Maeving RM1, £ 5.995, Maeving.com

Jonathan Bell scrive per la rivista Wallpaper* dal 1999, occupandosi di tutto, dall'architettura e dal design dei trasporti ai libri, alla tecnologia e al design grafico. Ora è redattore di trasporti e tecnologia della rivista. Jonathan ha scritto e curato 15 libri, tra cui Concept Car Design, 21st Century House e The New Modern House. È anche l'ospite del primo podcast di Wallpaper.

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