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Mar 21, 2023

I parigini votano a favore del divieto di noleggio di monopattini elettrici nella capitale francese

Residents of Paris have voted in favor of banning rental electric scooters

I residenti di Parigi hanno votato a favore del divieto di noleggio di scooter elettrici dalla capitale francese.

Quasi il 90% dei partecipanti domenica al referendum organizzato dal sindaco di Parigi ha votato a favore del divieto.

L'affluenza alle urne è stata però molto bassa: solo il 7,46% degli elettori registrati ha votato in uno dei 203 seggi elettorali aperti per l'occasione.

"Dal primo settembre non ci saranno più scooter a noleggio a Parigi... Questa è una vittoria per la democrazia locale", ha detto il sindaco di Parigi Anne Hidalgo in una conferenza stampa nel fine settimana.

Il divieto entrerà in vigore alla fine di agosto, quando scadranno i contratti dei gestori di scooter della città. I proprietari privati ​​di scooter elettrici non saranno interessati.

Gli operatori hanno risposto prontamente alla notizia del risultato del referendum.

"La vera conseguenza è per i nostri 400.000 utenti mensili, per gli 800 dipendenti della Dott a Parigi. Poi è anche per i residenti poiché, matematicamente parlando, se togliamo i monopattini, c'è più saturazione dei trasporti pubblici e più veicoli individuali," Nicolas Gorse, direttore commerciale dell'operatore di scooter Dott, ha detto lunedì mattina alla radio RMC.

Negli ultimi anni, Parigi ha introdotto una serie di misure volte a ridurre la dipendenza della città dalle auto private e ad aumentare l'attrattiva di altri modi di viaggio. Piste ciclabili, noleggio sovvenzionato di biciclette elettriche, miglioramento dei trasporti pubblici e noleggio di scooter elettrici hanno fatto tutti parte di questa campagna.

Tra la metà del 2012 e la metà del 2022, l'anno più recente per il quale sono disponibili dati, secondo il municipio si è registrato un calo del traffico del 33% sulle strade di Parigi.

Tuttavia, in un rapporto dello scorso novembre, l’Accademia francese di medicina ha descritto gli scooter elettrici come un “vero problema di salute pubblica” e ha sottolineato che “gli incidenti legati agli scooter elettrici sono associati a un numero significativo di lesioni gravi”.

Gli scooter elettrici avrebbero dovuto sistemare i viaggi a Roma. Poi sono diventati un grosso problema

La polizia di Parigi non raccoglie dati sui feriti e sui decessi causati specificamente dagli scooter elettrici. Tuttavia, tra il 2021 e il 2022, il numero di incidenti che coinvolgono “dispositivi motorizzati di trasporto personale” – che includono scooter elettrici, giropodi e skateboard motorizzati – è aumentato di quasi un terzo, arrivando a 516 incidenti, provocando tre morti, ha detto la polizia.

Parigi non è l’unica città europea alle prese con gli scooter elettrici. Il Barcellona è stato uno dei primi campioni, ma dal 2016 li ha parzialmente vietati nelle zone storiche della città.

A Londra, gli scooter elettrici di proprietà privata rimangono illegali per l’uso sulle strade pubbliche, ma dalla metà del 2021 sono in corso prove pubbliche con tre operatori.

Sana Noor Haq, Aurore Laborie, Alex Hardie e Oliver Briscoe della CNN hanno contribuito al reportage.