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Jun 16, 2023

La nuova legge del West Virginia legalizza la classe 2 E

By: Rachel Fussell, eMTB policy + program manager Governor Jim Justice signed a

A cura di: Rachel Fussell, responsabile della politica eMTB e del programma

Il governatore Jim Justice ha firmato un disegno di legge che stabilisce norme e regolamenti per le biciclette elettriche che imitano più da vicino la legge federale.

Il governatore del West Virginia Jim Justice ha firmato un disegno di legge il 9 marzo 2023, ampliando gli usi ammissibili delle biciclette elettriche in tutto lo stato. Il disegno di legge 2062 della Camera chiarisce l'attuale legge statale, consente l'uso di biciclette elettriche di Classe 2 in tutto lo stato e allenta le restrizioni sull'uso di biciclette elettriche di Classe 3.

PeopleForBikes ritiene che le biciclette elettriche siano il futuro dei trasporti e della guida ricreativa grazie alla loro capacità di aumentare la salute delle comunità e ridurre le emissioni di carbonio sostituendo i viaggi che altrimenti verrebbero effettuati in auto. Le e-bike stanno sostituendo i viaggi con veicolo singolo, aiutando le persone a spostarsi più lontano con la bicicletta con maggiore comodità e rendendo le persone più felici e più sane nel processo.

Prima che il disegno di legge fosse approvato, la legge del West Virginia non definiva le biciclette elettriche di Classe 2. Sono state invece definite solo la Classe 1 (pedalata assistita fino a 20 mph) e la Classe 3 (pedalata assistita fino a 28 mph). Le biciclette elettriche di Classe 2 utilizzano un acceleratore e possono essere a pedalata assistita per spingere la bici fino a una velocità massima di 20 mph.

Ora che il Governatore della Giustizia ha firmato il disegno di legge, le biciclette elettriche di Classe 1 e Classe 2 possono ora viaggiare su strade e sentieri nel West Virginia, dove le biciclette tradizionali sono consentite e avranno gli stessi diritti e privilegi delle biciclette analogiche.

Secondo il promotore del disegno di legge, la delegata Heather Tully, l'intento del disegno di legge è quello di promuovere il turismo e aumentare l'accesso ai terreni pubblici, compresi gli individui con disabilità, problemi di salute o limitazioni legate all'età.

Inoltre, il capo dei parchi statali del West Virginia, Bradley Reed, ha dichiarato al comitato della Camera per l'agricoltura e le risorse naturali, da cui è stato presentato il disegno di legge a gennaio, di non aver mai sentito un reclamo sull'eccessiva velocità della bicicletta elettrica da parte di un utente o di un cliente del parco.

A livello nazionale, l'obiettivo di PeopleForBikes è definire chiaramente le biciclette elettriche e fornire regole sensate per il loro utilizzo. Ci impegniamo ad approvare il nostro modello di legislazione a tre classi in tutti i 50 stati per garantire che:

Puoi trovare i dettagli sulla legge specifica sulla bicicletta elettrica del tuo stato qui. Per qualsiasi domanda o per ulteriori informazioni, contattare Rachel Fussell, responsabile della politica e del programma eMTB di PeopleForBikes, all'indirizzo [email protected].

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