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May 11, 2023

Rwanda Electric Motors festeggerà 50 milioni di chilometri guidati dalla sua flotta di motociclette elettriche

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L'Africa ospita circa 27 milioni di motociclette, di cui si stima che l'80% venga utilizzato per il servizio di taxi commerciale. Tutte queste moto hanno il potenziale per essere presto alimentate dall'elettricità! Il settore motociclistico sta attirando l’attenzione quando si parla di elettrificazione a causa dell’ampio mercato a cui rivolgersi. Le moto elettriche sono anche più vicine alla parità di prezzo rispetto alle auto elettriche nel continente. Esiste anche una solida infrastruttura di distribuzione e finanziamento per il mercato delle 2 ruote nel continente. In alcuni luoghi, i motociclisti possono richiedere un prestito moto e partire in moto in meno di 2 ore.

Uno dei leader nel settore delle motociclette elettriche in Africa è Rwanda Electric Motors (REM). REM è specializzata in questo campo dal 2019 in Ruanda ed è diventata una delle più grandi aziende di mobilità elettrica del continente. In un recente aggiornamento, l'azienda ha annunciato di essere prossima a festeggiare nel 2023 il 50.000.000 di km percorsi con biciclette 100% elettriche. Questa distanza equivale a percorrere più di 1.200 volte il giro dell'equatore terrestre o a viaggiare sulla Luna e ritorno per oltre 200. volte. Con quasi 300 biciclette in funzione sin dal suo inizio, REM ha sviluppato un modello unico che consente ai motociclisti taxi di non utilizzare più benzina, il che a sua volta li aiuta a generare significativi risparmi di carburante riducendo al tempo stesso le emissioni di carbonio. Queste motociclette elettriche sono anche più semplici ed economiche da mantenere e riparare, consentendo maggiori risparmi ed efficienze per gli operatori del settore.

Il prodotto di punta di REM, l'EMB2000, è stato sviluppato con un notevole contributo da parte della comunità locale di mototaxi ed è in grado di viaggiare fino a 100 km con il suo design a due batterie prima di richiedere uno scambio di 3 minuti presso una stazione di cambio. REM è anche l'unico fornitore autorizzato a convertire e adattare in modo sicuro le bici a benzina esistenti su strada a completamente elettriche e compatibili con la sua comoda rete di scambio di batterie.

REM si impegna a fornire una forma di trasporto più ecologica e sostenibile per l'Africa e oltre. L’azienda crede che i veicoli elettrici siano il futuro dei trasporti e sta lavorando duramente per trasformare questo sogno in realtà. Il Ruanda ha messo in atto un’ambiziosa agenda verde che convertirebbe tutti i suoi mototaxi da motori a combustione interna a benzina a elettrici entro i prossimi anni. Secondo la Federazione Ruandese di Taxi-Moto (RFTM), ci sono circa 46.000 motociclisti di moto-taxi registrati nel paese, di cui 26.000 che operano a Kigali.

L’industria della mobilità elettrica in Africa è destinata a registrare un enorme boom nei prossimi anni poiché una varietà di nuove soluzioni e nuove aziende stanno arrivando sul mercato. Oltre alle due ruote elettriche, in tutto il continente vengono ora lanciati e testati altri veicoli come le tre ruote, gli autobus elettrici, le biciclette elettriche e, naturalmente, le auto elettriche. Dopo diversi anni di programmi pilota nei segmenti delle 2 e 3 ruote (soprattutto nell’Africa orientale e occidentale), diverse aziende stanno ora intensificando le proprie operazioni in questo spazio e questo dovrebbe vedere il numero di veicoli elettrici crescere in modo esponenziale.

La domanda per questi veicoli è molto elevata a causa della loro economia unitaria molto interessante. Ciò ha portato diverse aziende del settore a segnalare notevoli arretrati negli ordini e nelle prenotazioni per i loro veicoli. Ma l’introduzione di un gran numero di tali veicoli richiede finanziamenti significativi per i veicoli stessi e anche per l’infrastruttura elettrica che verrà utilizzata per caricare le batterie. Sebbene diverse aziende nel continente abbiano recentemente chiuso alcuni round di finanziamento, la raccolta fondi dovrà essere portata ad un altro livello per potenziare davvero la crescita di questo settore nascente. Esiste anche un ampio divario di competenze e la formazione delle capacità sarà fondamentale per contribuire a sbloccare le opportunità di lavoro tanto necessarie in tutto il continente africano, dove la disoccupazione giovanile rimane una delle maggiori sfide. La maggior parte di queste motociclette elettriche sono assemblate localmente. Ciò rappresenta un’enorme opportunità per aumentare progressivamente il contributo dei componenti prodotti e acquistati localmente, alimentando la crescita delle industrie a valle.